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內容來自sina新聞

城區27條道路 18日起夜間可停車



  記者 小劉軍 實習生 黃文韜

  昨日,長沙公安交警部門宣佈,從8月18日零時起,城區的湘雅路、古漢路(紫薇路至古曲路路段)等27條道路(路段)將實施錯時停車。錯時停車路段將統一施劃"限時停車位標線",采用虛線邊框,車位內標註準許停車的時間。交警提醒:在錯時停車路段停車,應嚴格遵守錯時停車規定,停放在停車線內,且不得逆向停放。



房貸2胎 房貸2胎利息 制圖/王斌



  新規 城區27條道路將錯時停車

  為方便市民停車,緩解部分區域停車難,長沙公安交警部門在對城區部分禁停道路實施錯時禁停的可行性等情況進行一次全面的摸底調查後,推出瞭錯時禁停措施。

  按照新規定,27條道路(路段)將實施錯時禁停。其中,原來24小時禁停的湘雅路、天馬路(瀟湘大道至阜埠河路路段)等兩條道路,調整為7時至20時禁停,其他時段允許車輛停放;

  萬芙路、新韶路、正塘坡路等3條道路的部分路段,由原定的24小時禁停,調整為7時30分至19時30分禁停,其他時段允許車輛停放;

  荷花路、古漢路等2條道路的部分路段,由原來的7時至20時禁停,調整為7時30分至19時30分禁停,其他時段允許車輛停放;

  友誼路、新姚路、鴻銘路等11條道路的部分路段,由原來的7時至22時禁停,調整為7時30分至19時30分禁停,其他時段允許車輛停放。

  答疑 全面放開夜間停車暫不現實

  "如果我希望傢門口的道路也能夠開放停車的話,可不可以向交警部門提出申請?"傢住蔡鍔北路的市民趙子茜希望交警部門能夠開放更多的停車道路。

  "行車即動態交通管理,停車即靜態交通管理,是一個系統的工程。"針對趙子茜提出的問題,開福區交警大隊一位負責人表示,路內禁停形成瞭強大震懾作用,收到瞭還路於行的明顯治堵成效。"比如說,蔡鍔北路附近基本上都是老舊社區,幾乎沒有配建停車場。你說有停車需求不?當然有,而且需求很大,因為還有好幾所大醫院集中在這個區域。"他認為,對於開放停車的路段和時間,交警部門經過瞭周密的調研和統一部署。"就目前的情況來看,一旦放開停車的話,哪怕隻有一小部分司機沒有及時在早上規定時間之前開走,勢必引起路幅狹窄但車流量很大的蔡鍔北路交通擁堵不堪。"

  交警部門表示,交通管理一直是推行動態管理,以後將繼續根據長沙的交通實際和市民需要不斷優化交通組織。

  觀點 可引導社會資金建公共停車場

  據悉,目前,長沙城區公共停車泊位僅1萬多個,而部分單位、居民小區配建停車場利用效率還大有潛力可挖。交警部門表示,車輛的行停需求難以滿足,全市要進一步提高城區停車場利用效率。

  交警部門表示,要及時發現、制止和查處改變停車場(庫)用途的行為。建議政府部門充分利用空坪隙地、暫未利用或廢棄的建築工地,以及跨線橋下的空間,加快公共停車場的建設步伐,采用地面補足、異地置換、建立機械升降式立體停車位、引導社會資金建設公共停車場地等方式,大量增加停車位,盡可能緩解停車供需矛盾。交警部門也將嚴格落實主幹道禁停工作,加快推進支路咪表泊車工作,通過價格杠桿作用,合理利用道路資源。

  市民建議

  錯時停車路段能否再多點?

  本報訊(記者 聶映榮 實習生 李潔)"錯時停車時間還能不能更便民?""中心城區的非主幹道能不能也實行這一措施?"......昨日,長沙交警宣佈將實施城區部分禁停路段錯時停車,在保證交通正常運行的情況下,將緩解部分區域的停車難問題。有市民建議,各個交警大隊可根據每段路的具體情況,盡量擴充準許停車的時間和錯時停車道路。

  建議1

  盡量擴充早晚停車時間

  昨日,記者采訪瞭多位住在實行錯時停車道路附近的駕駛員,多數人對此舉表示贊成。也有人認為,有的路段還可以根據具體情況再進行調整。

  "錯時停車本是一件便民的好事,但要求晚上7點半或8點之後才能停車,這樣的規定有點不科學。"傢住洞井路山水庭院小區的劉先生說,每天下午6時下班,開車到傢時間約在7時左右。"如果一定要等到7時30分才能停,那中間半個多小時還是不能停車。"他認為,可將停車時間提前到晚上7時,因為這時非主幹道上的車已經少多瞭。

  建議2

  適當增加錯2胎房貸年息缺錢急用哪裡借錢時停車路段

  "中心城區的一些非主幹道路,也應該多增加一些錯時停車道路。"傢住王府花園小區的賀先生說,湘湖路兩邊之前設置瞭停車位,今年路面改造後,有一邊的停車位被取消瞭。由於周邊有多個小區,停車位非常緊張,不少車主下班後,還是把車停在路面兩邊。早上7時許,他就發現有交警在此貼罰單,"這並不是一條幹道,早上經過的車也少,完全可以實行錯時停車,緩解一下周邊的停車難題。"但是,湘湖路並不在這一批實行錯時停車道路的名單當中。

  對於錯時停車道路的選取問題,記者先後采訪瞭20多位市民,其中八成市民認為,各個交警大隊應對轄區內的主次幹道、背街小巷進行全面調研,根據平時每條路各個時段的車輛通行量來確定錯時停車路段。在條件允許的情況下,盡量增加錯時停車道路和允許停車的時間。



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-08-08/08034355108.shtml

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